Artykuł
10W40PX107
Wszystkie specyfikacje
Pobierz katalog
Chroni silnik przed zużyciem i korozją
Wydłuża żywotność silnika
Nadaje się do stosowania we wszystkich warunkach klimatycznych
Zapewnia długą żywotność układów oczyszczania spalin
Opis
Całkowicie syntetyczny, niskopopiołowy (Low SAPS) olej silnikowy do wysoko obciążonych silników wysokoprężnych spełniających normy Euro IV/V/VI. Zapewnia skuteczne działanie układów recyrkulacji spalin EGR, SCR i filtrów cząstek stałych DPF. Charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zużycie.
Charakterystyka fizyczna i chemiczna:
Gęstość w 15°C
0.862 g/cm³
Lepkość kinematyczna w 100°C
14.0 mm²/s
Wskaźnik lepkości
150
Badanie oleju silnikowego metodą zimnego rozruchu w temperaturze -30°C
maks.7000 mPa.s
Temperatura zapłonu
228 °C
Temperatura krzepnięcia
-39°C
Specyfikacje i tolerancje:
Tolerancje:
Cat ECF-1
Cummins CES 20076/20077
DAF Extended Drain
Deutz DQC IV-18 LA
Iveco 18-1804 TLS E6
JASO DH-2
Mack EO-N
MAN M 3477/M 3271-1
MB 228.51
MTU Type 3.1
Renault VI RLD-2/RXD/RGD
Volvo VDS-3
Specyfikacje:
ACEA E6, E7, E9; API CI-4
Dokumenty:
Artykuł
10W40PX098
Szczegóły
Artykuł
15W40PX104
Szczegóły
Artykuł
10W40PX112
Szczegóły
