Artykuł
10W40PX112
Wszystkie specyfikacje
Pobierz katalog
Zapewnia długi okres między wymianami
Chroni przed korozją i oksydacją
Bezpieczny do stosowania w każdych warunkach klimatycznych
Wydajna praca silnika przez cały okres między wymianami
Opis
Całkowicie syntetyczny olej silnikowy do wysoko obciążonych silników wysokoprężnych bez filtrów cząstek stałych (DPF) spełniających normy Euro III / IV. Charakteryzuje się zwiększoną odpornością na zużycie w wydłużonych okresach między wymianami oleju.
Charakterystyka fizyczna i chemiczna:
Gęstość w 15°C
0.860 g/cm³
Lepkość kinematyczna w 100°C
14.50 mm²/s
Wskaźnik lepkości
150
Badanie oleju silnikowego metodą zimnego rozruchu w temperaturze -30°C
maks.7000 mPa.s
Temperatura zapłonu
232 °C
Temperatura krzepnięcia
-36°C
Specyfikacje i tolerancje:
Tolerancje:
Cummins CES 20078
Deutz IV-10
Global DHD-1
Mack EO-N/EO-M Plus
MAN M 3377/M 3277
MB 228.5
MTU Type 3
Renault VI RLD-2
Renault VI RXD
Volvo VDS-3
Detroit Diesel 93K215
Specyfikacje:
ACEA E4, E7; API CI-4
Dokumenty:
Artykuł
10W40PX107
Szczegóły
Artykuł
15W40PX104
Szczegóły
Artykuł
10W40PX098
Szczegóły
